Entrambe le catene presenti su 690 e 610, svolgono correttamente e silenziosamente il loro lavoro. I pneumatici che equipaggiano le due moto dispongono di profili non eccessivamente arrotondati. Misura identica per la gomma anteriore 120/70, leggermente più stretto il pneumatico posteriore della Husqvarna 150/60, contro i 160/60 della Ktm. Da sottolineare la differenza di peso delle due motard. Si tratta sicuramente di mezzi agili e snelli, tuttavia Ktm paga ben 12 chili in più, 160 contro 148 dell’italiana. Tale differenza è probabilmente da attribuire all’impianto di scarico dell’austriaca, che non si fa sicuramente apprezzare neppure per l’impatto stilistico, anzi, si tratta probabilmente dell’unica nota stonata di un progetto complessivamente affascinante. Tale differenza di peso ovviamente si fa sentire maggiormente nelle manovre da fermo e nel misto stretto.
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